YACHTVERSTAND STATT YACHTGUTACHTER


YACHTEN SIND EINE

HERZENSANGELEGENHEIT

DA ÜBERLÄSST MAN NICHTS

dem ZUFALL.


YACHTVERSTAND-Skipper in der Ostsee
YACHTVERSTAND-Skipper in der Ostsee

MIT HERZ UND VERSTAND.


W E N N  I C H  E S  M I R  H Ä T T E  A U S S U C H E N  K Ö N N E N,  wäre ich auf einer Insel als Sohn

eines Kapitäns geboren worden. Doch wie so oft kam es anders. Ich wuchs auf dem Festland auf, studierte

Grafik-Design und arbeite seit über 30 Jahren in der Kommunikationsbranche.
Mit 14 kam ich in Berührung mit dem Segelsport, der mich seit dem nicht mehr losgelassen hat. 

Aus dieser Leidenschaft erwuchs der ursprüngliche Berufswunsch, Bootsbauer zu werden. Doch statt Boote

zu bauen, fuhr ich lieber damit los: angefangen mit einem Tornado Katamaran. Darauf folgte ein  15er Jollen-kreuzer aus Mahagoni von Fricke, darauf ein traditioneller 29 Fuss Colin Archer in Vollholz von der Bieritz-Werft.

Das aktuelle Boot ist seit 2007 eine Scalar 31  aus dem Baujahr 1992 von der einzigartigen Bootsmanufaktur Henningsen & Steckmest in Kappeln.

Segelsetzen beim Auslaufen mit YACHTVERSTAND
Unterwegs mit YACHTVERSTAND beim Manövertraining

QUALIFIKATION.


N A C H  D E M  E R S T E N  S E G E L S C H E I N  M I T  1 4  J A H R E N  arbeitete ich als Ausbilder

beim DHH, später skipperte ich moderne Yachten, sowie holländische Traditionssegler (Lemsteraaken).

Als Skipper habe ich viele Schiffe gesehen und gesegelt und weiß genau, worauf es ankommt.
Als Grafik-Designer gehört zudem sorgfältiges Handwerk zu meiner täglichen Arbeit. Ein gutes Auge

ist für mich genauso selbstverständlich wie das Gespür für die Bedürfnisse der zukünftigen Eigner

und Verkäufer. Durch familiäre Tradition und jahrzehntelange Erfahrung mit eigenen Booten verfüge ich

über sehr umfangreiches handwerkliches und technisches Wissen im Bootsbau.

 

Daher fiel mir im Laufe der Zeit auf, dass im Bereich des Sportsegelns viel geschnackt wird. Boote für schöner

verkauft werden als sie sind. Leute zu Booten überredet werden, die gar nicht zu ihren Bedürfnisses passen.

Unnötige Technik eingebaut wird. Und und und...
Der Grund hierfür liegt meist darin, dass ein Boot eben nicht einfach nur ein Fortbewegungsmittel ist.

Es ist eine Herzensangelegenheit. Und in dieser ist es manchmal schwierig, für Käufer und Verkäufer einen

kühlen Kopf und einen klaren Blick zu behalten.

 

M E I N  N E U T R A L E R  B L I C K W I N K E L  U N D  M E I N E  E R F A H R U N G  H E L F E N  I H N E N,

D I E  F Ü R  S I E  R I C H T I G E N  E N T S C H E I D U N G E N  Z U  T R E F F E N.

Yachtüberführung und Manövertraining mit YACHTVERSTAND
Überführung mit YACHTVERSTAND und dem neuen Eigner
Zustandsprüfung bei einem Gebrauchtboot mit YACHTVERSTAND
Zustandsprüfung bei einem Gebrauchtboot mit YACHTVERSTAND